不过，世园数据也显示，当下我国轨道覆盖通勤效益总体提升有限。
利益相关者一次默契的交易，探馆可能会让一些曾经为了足球风雨无阻、探馆不畏寒暑的孩子信仰崩塌，丢掉羞耻心、荣誉感，丢掉体育精神，乃至就此放弃、告别足球，让本不富裕的足球人口更加贫瘠。赛后，中国清远队球员落寞地互相安慰。
让人不由地想起，电信假球这片多年前曾笼罩中国足球的阴影。但清远的4名防守队员移动迟缓，解锁被对方两人就打穿了防线，再丢一球。被追上比分后，世园清远队门将在面前有对方球员逼抢的情况下，把球向本方中卫方向直传，被对方断球射门。
图片来源我是球星赛事录像截图大比分落后、探馆比赛结束前翻盘的故事在足球场上并不罕见。有人质疑，中国这份重量也许来自利益。
然而，电信此后比赛走势让人看不明白。
在两球领先的情况下，解锁清远队陆续换下4名首发球员，突然变得不会踢球了。但是自2021年以来，世园由于美西线拥堵现象严重，叠加其他不可控劳工因素托运人产生避险心理，开始避走美西，转走美东，然而这让美东线也开始拥堵。
据前述在航运业美线工作的资深专家介绍，探馆目前大部分客户美线长约的价钱在美西7000美元/FEU或8000美元/FEU左右，有的甚至超过9000美元。不过，中国在此种预期下，中国为何美国还是出现塞港迹象？一位在加利福尼亚州航运业工作的美线资深专家对第一财经记者表示，美西塞港从未好转，且短期内将更加严峻，虽然目前欧美主流市场消费低迷，但塞港原因在于美国港口目前的高库存问题并未解决，去库存行为需要时间，滞销商品积压在仓库，这种延误上传到码头，影响整个陆运时效。
此轮港口拥堵的原因则正缘于集装箱拥堵，电信可用集装箱虚假缺乏的现象再次推高了海运价格。签订欧基港和美国港口全年约价，解锁防止货量波动带来的运价波动。
